গ্রীষ্ম 1993. সর্বোচ্চ জলের চাহিদা। জিয়াংসুতে একটি রাসায়নিক ফাইবার কোম্পানির ওয়াটারওয়ার্কস একটি ব্লোডাউন ভালভ মেরামত করছে৷ অবক্ষেপণ ট্যাঙ্কটি খালি করা হয় - এবং সতর্কতা ছাড়াই, ঝোঁকযুক্ত টিউবগুলি ভেঙে যায়। একটি ধীর স্তব্ধ না. ক্রমান্বয়ে বিকৃতি নয়। একটি আকস্মিক, সম্পূর্ণ কাঠামোগত ব্যর্থতা। তদন্তকারীরা যা খুঁজে পেয়েছেন তা একটি একক কারণ নয় বরং পাঁচটি আন্তঃসংযুক্ত ব্যর্থতার একটি শৃঙ্খল ছিল: স্লাজ যা নিষ্কাশন করা উচিত ছিল কিন্তু হয়নি, সমর্থনগুলি যা বছরের পর বছর ধরে ক্ষয়প্রাপ্ত ছিল, ভালভ অপারেটররা বাঁক নেওয়ার ভয় দেখিয়েছিল, এবং একটি ট্যাঙ্ক তার ডিজাইনের লোডের 18% অতিক্রম করেছে৷ এই নিবন্ধটি প্রতিটি কারণ এবং চারটি রেট্রোফিট ব্যবস্থাকে আনপ্যাক করে যা সেটলারকে তখন থেকে নিরাপদ রেখেছে।
উদ্ভিদ, নদী, এবং পতন
ওয়াটারওয়ার্কস মে 1991 এর নকশা ক্ষমতা সহ চালু করা হয়েছিল25,000 m³/d, উত্তর জিয়াংসুর লিক্সিয়াহে এলাকার প্রধান সমুদ্রের আউটলেট ওয়াংগাং নদী - থেকে কাঁচা জল তোলা। কাঁচা জল দুটি চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছে: প্রবল উজান দূষণ এবং জোয়ার ভাটার প্রভাব। সামুদ্রিক জলের অনুপ্রবেশের ঘটনাগুলির সময়, NaCl ঘনত্ব পৌঁছেছে1,000-10,000 mg/L. বার্ষিক অস্বচ্ছলতা 30 থেকে 100 NTU পর্যন্ত, স্বল্প সময়ের-বৃষ্টির সময় 700 NTU পর্যন্ত বেড়ে যায়।
দুই বছর ধরে ঢালু টিউব সেটলার বড় ধরনের ঘটনা ছাড়াই কাজ করে। তারপর, 1993 সালের গ্রীষ্মে, চাহিদার সর্বোচ্চ-সময়ে, অপারেটররা একটি ব্লোডাউন ভালভ মেরামত করার জন্য ট্যাঙ্কটি নিষ্কাশন করে। ক্ষয়প্রাপ্ত ইস্পাত দ্বারা সমর্থিত জমে থাকা স্লাজ দিয়ে বোঝাই টিউবগুলি - পথ দিয়েছে৷
1. ঝোঁকযুক্ত টিউবে কেন স্লাজ জমা হয়
একটি সঠিকভাবে লোড ইনলাইন টিউব, একটি দৃশ্যমানপরিষ্কার-টার্বিড ইন্টারফেসফর্ম উপরে এটি পরিষ্কার করা জল যা থেকে বেশিরভাগ ফ্লোকগুলি আলাদা হয়ে গেছে। এটির নীচে একটি সাসপেনশন জোন রয়েছে যা বাধাপ্রাপ্ত সেটলিং - ফ্লোকগুলির সংঘর্ষে, সূক্ষ্ম কণাগুলিকে আবদ্ধ করে এবং বড়, ঘন সমষ্টিতে বৃদ্ধি পায় যা নীচের টিউব পৃষ্ঠের উপর স্থির হয় এবং মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা স্লাজ জোনে স্লাইড করে।
কিন্তু যখন টিউবগুলিতে ঊর্ধ্বমুখী বেগ বাড়ে - হোক না কেন ওভারলোড অপারেশন বা প্রবাহের অস্বাভাবিক বণ্টন - এই ভারসাম্য ভেঙে পড়ে। যে ফ্লোকগুলি স্থির হওয়া উচিত তা পরিবর্তে পরিষ্কার জল অঞ্চলে উপরের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়। তারা তখন মীমাংসা করেটিউবের উপরে, স্লাজ জমে যা অপারেটররা টিউব আউটলেট থেকে উঠতে "মাশরুম ক্লাউড" হিসাবে বর্ণনা করে। যত বেশি ওভারলোড হবে, উপরের-স্তরটি তত ঘন হবে।
আরও জটিলতা রয়েছে। আনত টিউবের ভিতরে প্রবাহ আদর্শ ল্যামিনার নয়। এটি একটিতরল–কঠিন দুই-ফেজ প্রবাহ- জলের চেয়ে ঘন কণাগুলি তাদের নিজস্ব ওজনের নীচে স্থির হয়, পর্যায়গুলির মধ্যে আপেক্ষিক গতি তৈরি করে। অত্যন্ত ছোট ঘূর্ণিগুলি ফ্লোক কণার পিছনে জেগে ওঠা অঞ্চলে তৈরি হয় এবং তাদের স্পন্দন অবক্ষেপন ক্ষেত্রকে বিরক্ত করে। ফলাফল: বাস্তব-বিশ্ব অবক্ষেপনের কার্যকারিতা ল্যামিনার-প্রবাহ অনুমান পূর্বাভাসের চেয়ে কম, এবং "স্বাভাবিক" অপারেশনের অধীনেও টিউবের ভিতরে স্লাজ জমা হয়।
2. পতনের পাঁচটি মূল কারণ
2.1 স্লাজ ডিসচার্জ - খুব কম, খুব দেরিতে
স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলন স্লাজ নিষ্কাশন জন্য কলপ্রতি শিফটে দুইবার- প্রতি 4 ঘন্টায় - বর্ধিত ফ্রিকোয়েন্সি এবং সময়কাল সহ যখন কাঁচা জলের অস্বচ্ছতা বৃদ্ধি পায় বা উৎপাদন বৃদ্ধি পায়। পোস্ট-দুর্ঘটনা পরিদর্শন থেকে জানা গেছে যে জল বন্টন অঞ্চল থেকে কাদা ইতিমধ্যেই নলগুলিতে প্রবেশ করেছে (চিত্র 1 দেখুন)। স্রাবের সময়সূচী ক্রমবর্ধমান অস্বচ্ছতার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়নি। স্লাজ ক্রমান্বয়ে জমেছে, মোটামুটি গভীরতায় পৌঁছেছেটিউবগুলির উপরে 10 সেমি- একটি ডেডওয়েট সমর্থন সিস্টেম বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
2.2 নিয়মিত ফ্লাশিং নেই, পর্যায়ক্রমিক ট্যাঙ্ক খালি করা নেই
প্ল্যান্টের নিজস্ব নিয়মগুলি পরিষ্কার ছিল: যখন টিউবের উপরে স্লাজ বা তুলতুলে শেওলা দেখা যায়, তখন টিউবগুলির নীচে ড্রেন করুন, পৃষ্ঠগুলি উন্মুক্ত করুন এবং একটি উচ্চ চাপের জলের বন্দুক দিয়ে পরিষ্কার করুন60 ডিগ্রি কোণটিউবগুলিতে প্রচুর সূর্যালোক সহ উপকূলীয় এলাকায়, টিউবগুলিতে শৈবালের বৃদ্ধি দ্রুত হয় - কর্মীদের ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে হবে, ম্যানুয়ালি শৈবাল অপসারণ করতে হবে, বারবার ধুয়ে ফেলতে হবে এবং ধ্বংসাবশেষ নিষ্কাশনের জন্য ব্লোডাউন ভালভ খুলতে হবে৷ প্রতি তিন মাসে, ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণ খালি করা উচিত, টিউবগুলি আংশিকভাবে সরানো উচিত এবং স্লাজ জোন পরিদর্শন করা উচিত এবং পরিষ্কার করা উচিত। ছিদ্রযুক্ত স্লাজ পাইপকে ব্লক করে এমন ছোট মাছ এবং কাঠের ব্লকের মতো ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে হবে। এই পদ্ধতিগুলি ধারাবাহিকভাবে অনুসরণ করা হয়নি।
2.3 ভুল ভালভ - শ্রমের তীব্রতা যা অপারেশনকে নিরুৎসাহিত করে
মূল ব্লোডাউন ভালভ ছিলসাধারণ নিম্ন-চাপের গেট ভালভ, Dg200 মিমি. প্রতিটি স্রাব চক্র প্রতিটি ভালভ ঘোরানোর জন্য একটি অপারেটর প্রয়োজনসত্তরের বেশি পালা- এবং প্রতি চক্রে চারটি ভালভ। শারীরিক পরিশ্রম ছিল যথেষ্ট। সময়ের সাথে সাথে, অপারেটররা অপর্যাপ্তভাবে ভালভ খুলেছিল এবং স্লাজ নিষ্কাশন দীর্ঘস্থায়ীভাবে অসম্পূর্ণ ছিল। ভালভ স্পেসিফিকেশন, একটি ছোট-ডিজাইন পর্যায়ে বিশদ বলে মনে হচ্ছে, পতনের মূল কারণ হয়ে উঠেছে।
2.4 একটি সমর্থন সিস্টেম যা অচেক করা ক্ষয়প্রাপ্ত
মূল টিউব সমর্থন সিস্টেম ন্যূনতম ছিল: একটি8 m × 7 mসেটলিং ট্যাঙ্ক, ট্যাঙ্কের প্রান্তে মাত্র দুটি এমবেডেড লোহার নোঙ্গর, Dg16 মিমি গোলাকার ইস্পাত বার এবং টার্নবাকল 250 মিমি ব্যবধানে শক্ত করা হয়েছে। সমুদ্রের জলের অনুপ্রবেশের সময়, উচ্চ ক্লোরাইড পরিবেশ বৃত্তাকার ইস্পাতের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। শুধুমাত্র রুটিন বিরোধী-জারা চিকিত্সা প্রয়োগ করা হয়েছিল - কোনও বার্ষিক পরিদর্শন নেই, কোনও প্রতিস্থাপনের সময়সূচী নেই৷ যখন ট্যাঙ্কটি জলে পূর্ণ ছিল, তখন উচ্ছ্বাস আংশিকভাবে স্লাজ লোড অফসেট করে। যখন ভালভ মেরামতের জন্য ট্যাঙ্কটি খালি করা হয়েছিল, তখন স্লাজের পুরো ওজন-বোঝাই টিউবগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত সমর্থনে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং সেগুলি ব্যর্থ হয়েছিল।
2.5 ওভারলোড অপারেশন - 18% ডিজাইনের বাইরে, এবং ফ্লক্সগুলি সামলাতে পারেনি
গ্রীষ্মের চাহিদা প্ল্যান্টটি পরিচালনা করতে ঠেলে দেয়ডিজাইন ক্ষমতার 118%. গ্রিড ফ্লোকুলেশন ট্যাঙ্কে, উচ্চতর প্রবাহের বেগ বড়, ঘন ফ্লোক - গঠন করা কঠিন করে তোলে এবং এমনকি পূর্বে গঠিত ফ্লোকগুলিও ভেঙে যায়। অপারেটররা ঠিক কী তত্ত্বের ভবিষ্যদ্বাণী করে তা পর্যবেক্ষণ করেছেন: টিউবগুলির উচ্চ ঊর্ধ্বগামী বেগ ফ্লোকগুলিকে স্বচ্ছ জলের অঞ্চলে নিয়ে যায়, যেখানে তারা 10 সেন্টিমিটারের বেশি স্তরে টিউব টপসে পুনরায়-স্থাপিত হয়৷ এদিকে, টিউবগুলি নিজেরাই নিচ থেকে স্লাজে ভরা। সমন্বিত শীর্ষ-এবং-নিচের লোডিং সমর্থন কাঠামোর অবশিষ্টাংশকে অভিভূত করেছে৷
3. চারটি রিট্রোফিট ব্যবস্থা
3.1 দ্রুত-খোলা ব্লোডাউন ভালভ
সাধারণ লো{0}চাপের গেট ভালভগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷ম্যানুয়ালি চালিত লিভার-টাইপ দ্রুত-খোলার ব্লোডাউন ভালভ. যেটা একবার দরকার ছিল সত্তরটি-প্লাস টার্নের জন্য এখন একটা লিভার থ্রো লাগে। শ্রমের তীব্রতা নাটকীয়ভাবে হ্রাস করার অর্থ হল অপারেটররা আর স্লাজ ডিসচার্জ করতে অনিচ্ছুক ছিল না - এবং যখন তারা করেছিল, ভালভগুলি সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়েছিল। ছিদ্রযুক্ত পাইপ থেকে স্লাজ নিষ্কাশন দক্ষতা অবিলম্বে উন্নত।
3.2 উচ্চ-চাপের জল স্লাজ পাইপের উপরে আলোড়িত হয়৷
A Dg40 মিমি উচ্চ-চাপ জলের পাইপছিদ্রযুক্ত স্লাজ পাইপের 30 সেমি উপরে ইনস্টল করা হয়েছিল (চিত্র 2 দেখুন)। প্রতিটি স্লাজ নিষ্কাশনের আগে, উচ্চ-চাপের জল ছিদ্রযুক্ত পাইপের অক্ষ বরাবর 90 ডিগ্রি কোণে 2 মিনিটের জন্য নিষ্পত্তি করা কাদাকে নাড়াতে হয়। এই সহজ অক্জিলিয়ারী নাড়ার যন্ত্রটি স্লাজকে শক্ত হয়ে যাওয়া এবং কম্প্যাকশনকে বাধা দেয়, যার ফলে নিচের দিকের স্রাব উল্লেখযোগ্যভাবে আরও কার্যকর হয়।
3.3 ওভারলোড নিষেধাজ্ঞা এবং জোরপূর্বক পরিচ্ছন্নতার শৃঙ্খলা
ওভারলোড অপারেশন নিষিদ্ধ ছিল - একটি কঠিন নিয়ম, একটি নির্দেশিকা নয় - যাতে গ্রিড ফ্লোকুলেশন ট্যাঙ্কে প্রতিক্রিয়ার অবস্থা সংরক্ষণ করা যায় এবং তাদের নকশার খামের মধ্যে টিউবগুলিতে ঊর্ধ্বমুখী বেগ রাখা যায়৷ একই সাথে, একটি বাধ্যতামূলক পরিচ্ছন্নতার সময়সূচী প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল:টিউব পৃষ্ঠ অন্তত মাসিক পরিষ্কার করা, সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক খালি করা এবং ত্রৈমাসিক পরিদর্শন. কোন ব্যতিক্রম নেই।
3.4 টেনশন রড সহ শক্তিশালী টিউব সমর্থন করে
সাধারণ টেনশন রডগুলি মূল সাপোর্ট সিস্টেমে যুক্ত করা হয়েছিল (চিত্র 2 দেখুন), টিউব অ্যাসেম্বলির ওজনের কিছু অংশ সংগ্রহের খাদে স্থানান্তর করা হয়েছিল। এটি লোড পাথ - বিতরণ করেছে যা সম্পূর্ণরূপে দুটি এমবেডেড অ্যাঙ্কর দ্বারা বহন করা হয়েছিল এবং ক্ষয়কারী বৃত্তাকার ইস্পাত এখন একাধিক কাঠামোগত উপাদান জুড়ে ভাগ করা হয়েছে।
দুই বছর পরে: ডেটা কী বলে৷
এই চারটি ব্যবস্থা এখন ঘটনা ছাড়াই প্রায় দুই বছর ধরে কাজ করছে। রেট্রোফিটের জন্য সেটলারকে নতুন করে ডিজাইন করা বা বড় যন্ত্রপাতি - প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল নাঅপারেশনাল ডিসিপ্লিন, ভালভ এরগনোমিক্স, স্লাজ ম্যানেজমেন্ট এবং স্ট্রাকচারাল রিডানডেন্সি. পাঠগুলি সহজবোধ্য তবে ডিজাইন এবং কমিশনিংয়ের সময় সহজেই উপেক্ষা করা যায়:
1. স্লাজ নিষ্কাশন হার্ডওয়্যার বিষয়.যদি একটি ভালভ খুলতে সত্তরটি বাঁক নেয়, অপারেটররা শেষ পর্যন্ত এটি সম্পূর্ণরূপে কম খুলবে। দ্রুত-ওপেনিং ভালভ কোনো বিলাসিতা নয় - এটি একটি অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা।
2. উপকূলীয় পরিবেশে সাপোর্ট সিস্টেম ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।সামুদ্রিক জলের অনুপ্রবেশ মানে ক্লোরাইডের মাত্রা 1,000-10,000 mg/L এ পৌঁছায়। গোলাকার ইস্পাত এবং এমবেডেড লোহার জন্য বার্ষিক পরিদর্শন প্রয়োজন এবং একটি প্রতিস্থাপন বাজেট - রুটিন অ্যান্টি-জারা আবরণ একা যথেষ্ট নয়৷
3. ওভারলোড একটি যৌগিক প্রভাব আছে.18% উপরে ডিজাইনের কাজ ঊর্ধ্বমুখী বেগ বাড়ায়, ফ্লোকগুলি ভেঙে দেয়, টিউব টপসে স্লাজ জমা করে এবং ইতিমধ্যেই চাপযুক্ত সমর্থনগুলিতে ডেড লোড বাড়ায়-। এটি একটি সমস্যা নয় - এটি একটি একক সিদ্ধান্তের দ্বারা উদ্ভূত চারটি সমস্যা।
4. স্লাজ জমে অনুমানযোগ্য।পরিষ্কার-টর্বিড ইন্টারফেস মডেল আপনাকে বলে কখন এবং কোথায় স্লাজ জমা হবে৷ অপারেটররা যদি টিউব থেকে "মাশরুম ক্লাউড" উঠতে দেখে, ঊর্ধ্বমুখী বেগ খুব বেশি - লোড কমাতে বা স্লাজ ডিসচার্জ বাড়ায়৷ শীর্ষ-স্তরের স্লাজ 10 সেন্টিমিটারে পৌঁছানোর জন্য অপেক্ষা করবেন না।
5. রুটিন পরিষ্কার করা একটি পতনের চেয়ে সস্তা।মাসিক পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা এবং ত্রৈমাসিক ট্যাঙ্ক খালি করা একটি বোঝার মতো মনে হতে পারে - কিন্তু একটি ভেঙে যাওয়া টিউব সমাবেশ প্রতিস্থাপন এবং এর সাথে সম্পর্কিত ডাউনটাইম খরচ অনেক বেশি।
একটি ইনক্লাইন্ড টিউব সেটলার আপগ্রেড বা সমস্যা সমাধান?
জান্তাই হাইড্রোলিক ডিজাইন যাচাইকরণ, সমর্থন সিস্টেম পর্যালোচনা, স্লাজ ডিসচার্জ লেআউট, এবং রেট্রোফিট পরিকল্পনা সহ সম্পূর্ণ ইঞ্জিনিয়ারিং সমর্থন - সহ PVC এবং PP ঝোঁকযুক্ত টিউব সেটলার মিডিয়া সরবরাহ করে। যদি আপনার বসতি স্থাপনকারীর কর্মক্ষমতা কম থাকে, স্লাজ জমা হওয়ার লক্ষণ দেখায়, বা কাঠামোগত আপগ্রেডের কারণে, আমরা আপনাকে সমস্যাটি নির্ণয় করতে এবং সঠিক সমাধান নির্দিষ্ট করতে সহায়তা করতে পারি।
| টিউব সেটলার পণ্য চশমা | ইঞ্জিনিয়ারিং সাপোর্টের জন্য অনুরোধ করুন | সম্পূর্ণ পণ্য পরিসীমা |