AAO প্রক্রিয়ায় সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল কর্মক্ষমতা: ঋতু বিশ্লেষণ (গ্রীষ্ম বনাম শীতকালীন)

গ্রীষ্ম এবং শীতকালে AAO প্রক্রিয়ায় সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরিমাপ এবং মূল্যায়ন

চীনের বেশিরভাগ মিউনিসিপাল ওয়েস্ট ওয়াটার ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট (WWTPs) বর্জ্য জল থেকে জৈব পদার্থ, নাইট্রোজেন, ফসফরাস এবং অন্যান্য দূষক অপসারণের জন্য বায়বীয় জৈবিক প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। জলে দ্রবীভূত অক্সিজেন (ডিও) সরবরাহ বায়বীয় জৈবিক প্রক্রিয়ায় জীবাণুর জীবনের চাহিদা এবং চিকিত্সার দক্ষতা বজায় রাখার জন্য একটি পূর্বশর্ত। ফলস্বরূপ,এয়ারেশন ইউনিট হল বায়বীয় জৈবিক বর্জ্য জল চিকিত্সার মূল. একই সাথে বায়ুচলাচল ব্যবস্থাও রয়েছেপ্রধান শক্তি-গ্রাহক ইউনিটWWTPs-এ, অ্যাকাউন্টিংমোট উদ্ভিদ শক্তি খরচ 45% থেকে 75%. অপারেশনাল অবস্থার পাশাপাশি, বায়ুচলাচল সিস্টেমের শক্তি খরচ বর্জ্য জলের গুণমান এবং পরিবেশগত অবস্থার মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। চীনের বেশিরভাগ অঞ্চলে স্বতন্ত্র চারটি ঋতু, প্রচুর বৃষ্টিপাত এবং উল্লেখযোগ্য ঋতু তাপমাত্রার পরিবর্তন রয়েছে। গ্রীষ্মকালীন বৃষ্টিপাত WWTP-এর প্রভাবশালী দূষণকারী ঘনত্বকে কমিয়ে দেয়, যখন কম শীতের তাপমাত্রা জীবাণুর ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, যার ফলে বর্জ্যের গুণমানকে প্রভাবিত করে। প্রভাবশালী প্রবাহের হার এবং মানের ওঠানামা ডাব্লুডব্লিউটিপি-তে বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্যও চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতার পরিবর্তন এবং অপারেশন চলাকালীন তাদের রক্ষণাবেক্ষণের পর্যাপ্ত বোধগম্যতা ছাড়া, সূক্ষ্ম বুদবুদ বায়ুচলাচল সিস্টেমের উচ্চ অক্সিজেন স্থানান্তর দক্ষতা (OTE) এর সুবিধা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যায় না, যার ফলে শক্তির অপচয় হয়।

বর্তমানে সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত টাইপ হলসূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজার, যার কার্যক্ষমতা সরাসরি বায়ুচলাচল সিস্টেমের কর্মক্ষম শক্তি খরচের সাথে সম্পর্কিত। সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতা পরিমাপের পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে স্ট্যাটিক পরীক্ষা (যেমন পরিষ্কার জল পরীক্ষা) এবং গতিশীল পরীক্ষা (যেমন অফ-গ্যাস বিশ্লেষণ পদ্ধতি)। স্ট্যাটিক পরীক্ষার উপর গবেষণা বেশিরভাগ পরীক্ষাগার-স্কেল সিমুলেশনের উপর ফোকাস করে, যখন গতিশীল পরীক্ষা পদ্ধতিগুলি পরীক্ষা সাইটের প্রয়োজনীয়তা এবং ক্ষেত্র পরীক্ষার সীমাবদ্ধতার মতো কারণগুলির কারণে খুব কমই রিপোর্ট করা হয়। বর্তমানে, চীন শুধুমাত্র পরিষ্কার জল পরীক্ষা পদ্ধতির জন্য প্রাসঙ্গিক মান স্থাপন করেছে। প্রকৃত অপারেশন চলাকালীন, ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতা প্রভাবশালী গুণমান, স্লাজের বৈশিষ্ট্য, অপারেশনাল অবস্থা এবং ডিফিউজার ফাউলিংয়ের মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। প্রকৃত কর্মক্ষমতা পরিষ্কার জল পরীক্ষার ফলাফল থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক, যা প্রকৃত বায়ু সরবরাহের প্রয়োজনীয়তার পূর্বাভাস দিতে পরিষ্কার জলের ডেটা ব্যবহার করার সময় যথেষ্ট বিচ্যুতি ঘটায়। ডাব্লুডাব্লুটিপি-তে বায়ুচলাচল সিস্টেমের শক্তি দক্ষতা কার্যকারিতার জন্য কার্যকর পর্যবেক্ষণ পদ্ধতির অভাবের ফলে শক্তির অপচয় হয়। অতএব, বায়ুচলাচল কৌশলগুলির সময়োপযোগী সামঞ্জস্যের জন্য এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমে শক্তি সঞ্চয় এবং খরচ হ্রাস পেতে সহায়তা করার জন্য প্রকৃত অপারেশন চলাকালীন ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতা পরিমাপ করা এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। এই গবেষণা লাগেউদাহরণ হিসেবে সাংহাইয়ের একটি পৌরসভা WWTP. বায়বীয় ট্যাঙ্কে দূষণকারী ঘনত্বের মাঠ পরিমাপের মাধ্যমে এবং গ্রীষ্ম এবং শীতকালে সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল সিস্টেমের পথ বরাবর OTE-এর পরিবর্তনের ধরণগুলির মাধ্যমে, দূষণকারী অপসারণ দক্ষতা এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমের কার্যকারিতা পদ্ধতিগতভাবে পরিমাপ এবং মূল্যায়ন করা হয়েছিল। উদ্দেশ্য হল বায়ুচলাচল সিস্টেমের অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতার উপর ঋতু পরিবর্তনের প্রভাব অন্বেষণ করা, বর্জ্য জল চিকিত্সায় বায়ুচলাচল সিস্টেমগুলির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি সংরক্ষণের জন্য নির্দেশিকা প্রদান করা।

1. উপকরণ এবং পদ্ধতি

1.1 WWTP অপারেশনাল ওভারভিউ

সাংহাই মিউনিসিপ্যাল ​​ডব্লিউডব্লিউটিপি এর একটি প্রক্রিয়া সংমিশ্রণ নিয়োগ করেপ্রিট্রিটমেন্ট + AAO প্রক্রিয়া + গভীর বিছানা ফাইবার ফিল্টার + UV জীবাণুমুক্তকরণ. দচিকিত্সা ক্ষমতা 3.0×10⁵ m³/d. WWTP এর প্রধান প্রক্রিয়া প্রবাহ দেখানো হয়েছেচিত্র 1. প্রভাবশালী প্রধানতগার্হস্থ্য নিকাশী, এবং বর্জ্য ইয়াংজি নদীতে ফেলার আগে "পৌরসভার বর্জ্য জল শোধনাগারের জন্য দূষণকারীর নিঃসরণ স্ট্যান্ডার্ড" (GB 18918-2002) এর গ্রেড A মান পূরণ করে। এই প্ল্যান্টে অ্যানেরোবিক ট্যাঙ্ক, অ্যানোক্সিক ট্যাঙ্ক এবং জৈবিক ট্যাঙ্কের অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের জন্য হাইড্রোলিক রিটেনশন টাইম (HRT) যথাক্রমে 1.5 h, 2.7 h, এবং 7.1 h। অভ্যন্তরীণ রিফ্লাক্স অনুপাত এবং বহিরাগত রিফ্লাক্স অনুপাত উভয়ই 100%। স্লাজের বয়স 10-15 দিনের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। প্ল্যান্টে মোট 8টি অ্যারোবিক ট্যাঙ্ক রয়েছে। একটি একক বায়বীয় ট্যাঙ্ক পরিমাপ করে 116.8 m × 75.1 m × 7.0 m (L × W × H), যার আয়তন 11,093 m³। মিশ্র মদ সাসপেন্ডেড সলিডস (MLSS) ঘনত্ব প্রায় 4 g/L এ নিয়ন্ত্রিত হয়। নীচে দিয়ে সজ্জিত করা হয়ইউক্রেনীয় ইকোপোলেমার পলিথিন টিউবুলার সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজার, আকার 120 মিমি × 1,000 মিমি (D × L)। বাতাসের-থেকে-জলের অনুপাত 5.7:1। প্রতিটি অ্যারোবিক ট্যাঙ্কে 3টি চ্যানেল থাকে (জোন 1, জোন 2 এবং জোন 3)। চ্যানেলগুলির মধ্যে গ্যাস প্রবাহ মিটার দ্বারা পরিমাপ করা DO ঘনত্বের উপর ভিত্তি করে, একক-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারগুলির গাইড ভ্যানগুলি (4টি অপারেশনাল, 2টি স্ট্যান্ডবাই) 2-5 mg/L এর মধ্যে বায়বীয় ট্যাঙ্কে DO ঘনত্ব বজায় রাখার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়। প্রতিটি ব্লোয়ারের একটি রেটযুক্ত বায়ু প্রবাহের হার 108 m³/মিনিট, 0.06 kPa চাপ এবং 160 kW শক্তি। প্রতিটি চ্যানেল গ্যাস ফ্লো মিটার ব্যবহার করে আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। DO রিডিং ফিডব্যাকের সাথে মিলিত, প্রকৃত বায়ু সরবরাহ 2-5 mg/L এর মধ্যে অ্যারোবিক ট্যাঙ্কে গড় DO বজায় রাখার জন্য একক-পর্যায়ের সেন্ট্রিফিউগাল ব্লোয়ারগুলির গাইড ভ্যানগুলিকে সামঞ্জস্য করে নিয়ন্ত্রিত হয়। ডিজাইন করা প্রভাব/প্রবাহের গুণমান এবং উদ্ভিদের 2019 প্রভাবশালী গুণমান দেখানো হয়েছেটেবিল 1.

1.2 টেস্ট পয়েন্ট লেআউট

প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার অধীনে সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল সিস্টেমের অক্সিজেন স্থানান্তর কর্মক্ষমতার দুটি পরীক্ষা জুলাই (গ্রীষ্ম) এবং ডিসেম্বরে (শীতকালে) পরিচালিত হয়েছিল। প্রবাহের দিক বরাবর, অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের পরিদর্শন পোর্টগুলির অবস্থান অনুসারে 22 টি পরীক্ষা পয়েন্ট স্থাপন করা হয়েছিল। জোন 1, জোন 2 এবং জোন 3-এ যথাক্রমে 7, 7, এবং 8 টেস্ট পয়েন্ট সহ দুটি সন্নিহিত পরীক্ষা পয়েন্টের মধ্যে দূরত্ব ছিল প্রায় 5 মিটার। পরীক্ষার পয়েন্টের বন্টন দেখানো হয়েছেচিত্র 2. প্রতিটি বিন্দুতে সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারগুলির প্রকৃত OTE জলের পৃষ্ঠ থেকে বেরিয়ে আসা অফ-গ্যাসে অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপ করে গণনা করা হয়েছিল৷ একই সাথে, প্রতিটি বিন্দুতে DO ঘনত্ব এবং জলের তাপমাত্রা একটি মাল্টি-প্যারামিটার জলের গুণমান মিটার (HQ 30d, Hach, USA) ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়েছিল এবং প্রতিটি বিন্দুতে দূষণকারী ঘনত্ব পরিমাপ করা হয়েছিল এবং পথের সাথে তার বৈচিত্র্যের প্যাটার্ন পেতে বিশ্লেষণ করা হয়েছিল৷ সিওডি প্রতিরোধ করতে_ক্রস্থানান্তরের সময় অবনতি থেকে নমুনাগুলিতে, অ্যারোবিক ট্যাঙ্ক বরাবর নেওয়া নমুনাগুলি পরিমাপের আগে সাইটে- ফিল্টার করা হয়েছিল৷

1.3 প্রকৃত অবস্থার অধীনে সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কর্মক্ষমতা পরিমাপ

প্রকৃত অবস্থার অধীনে সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতা পরিমাপ করার জন্য একটি গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করা হয়েছে যা স্বাধীনভাবে সাংহাই ইউনিভার্সিটি অফ ইলেকট্রিক পাওয়ার দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি গ্যাস সংগ্রহের ব্যবস্থা, গ্যাস বিশ্লেষণ ব্যবস্থা এবং সংকেত রূপান্তর ব্যবস্থা রয়েছে। অফ-গ্যাস একটি গ্যাস পাম্প (KVP15-KM-2-C-S, Karier, China) এবং একটি হুড ব্যবহার করে সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং একটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল অক্সিজেন সেন্সর (A-01, ITG, জার্মানি) এর জন্য বিতরণ করা হয়েছিল৷ সিগন্যাল কনভার্সন সিস্টেম সেন্সরের আউটপুট ভোল্টেজ সিগন্যালকে গ্যাসে অক্সিজেনের আংশিক চাপে রূপান্তরিত করে। অফ-গ্যাস পরীক্ষার সময়, পরিবেষ্টিত বাতাসে অক্সিজেনের আংশিক চাপ প্রথমে পরিমাপ করা হয়েছিল। তারপর অফ-গ্যাস সংগ্রহ করতে এবং এর অক্সিজেনের আংশিক চাপ পরিমাপের জন্য বায়বীয় ট্যাঙ্কের জলের পৃষ্ঠে হুডটি স্থির করা হয়েছিল। 5 মিনিটের জন্য আউটপুট স্থিতিশীল হওয়ার পরে ডেটা রেকর্ড করা হয়েছিল। অফ-গ্যাস বিশ্লেষকের মাধ্যমে প্রাপ্ত পরামিতিগুলি পরিবেষ্টিত বায়ু এবং অফ-গ্যাসে অক্সিজেনের আংশিক চাপ অন্তর্ভুক্ত করে, যেখান থেকে গ্যাস ফেজ থেকে মিশ্র মদের দিকে স্থানান্তরিত অক্সিজেনের শতাংশ, অর্থাৎ, সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারের OTE, হিসাবে গণনা করা হয়েছিলসমীকরণ (1).

কোথায়:

Y(O_₂,_{বায়ু})- বাতাসে অক্সিজেনের অনুপাত;

Y(O_₂,_{বন্ধ-গ্যাস})- অফ গ্যাসে অক্সিজেনের অনুপাত-;

A_ওটিইOTE এর - মান।

অফ{0}}গ্যাস বিশ্লেষক দ্বারা পরিমাপ করা OTE DO, তাপমাত্রা, এবং লবণাক্ততার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল প্রমিত অবস্থার অধীনে বর্জ্য জলে সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারের স্ট্যান্ডার্ড OTE (SOTE) পাওয়ার জন্যসমীকরণ (2). পানিতে স্যাচুরেটেড ডিও এর হিসাব দেখানো হয়েছেসমীকরণ (3).

কোথায়:

θ- তাপমাত্রা সংশোধন সহগ, 1.024 হিসাবে নেওয়া হয়েছে, মাত্রাহীন;

A_SOTE- SOTE এর মান;

- মিশ্র মদের জন্য লবণাক্ততা সহগ (মিশ্র মদের মধ্যে মোট দ্রবীভূত কঠিন পদার্থের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়), মাত্রাবিহীন, সাধারণত 0.99 হিসাবে নেওয়া হয়;

- বর্জ্য জল বনাম পরিষ্কার জলের অবস্থার মধ্যে ডিফিউজারের অক্সিজেন স্থানান্তর দক্ষতার অনুপাত, মাত্রাহীন;

পানিতে সি - DO ঘনত্ব, mg/L;

C_S,_T- T, mg/L তাপমাত্রায় জলে স্যাচুরেটেড DO ঘনত্ব;

C_S,₂₀- জলে স্যাচুরেটেড DO ঘনত্ব 20 ডিগ্রি , mg/L;

T- জলের তাপমাত্রা, ডিগ্রি।

1.4 বায়ুচলাচল সিস্টেম শক্তি খরচ জন্য গণনা পদ্ধতি

অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের তাত্ত্বিক অক্সিজেনের চাহিদা অ্যাক্টিভেটেড স্লাজ মডেল (এএসএম) অনুসারে গণনা করা হয়েছিল। অক্সিজেনের চাহিদা COD এর উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়েছিল_ক্রএবং অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের মোট অক্সিজেন চাহিদা (TOD) নির্ধারণ করতে অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন অপসারণের ফলাফল, যেমনসমীকরণ (4).

কোথায়:

M_TOD- TOD এর মান, kg O₂/h;

Q- প্রভাবশালী প্রবাহ হার, m³/d;

ΔC_{সিওডিসিআর}- প্রভাবশালী এবং বর্জ্য COD Cr ঘনত্বের মধ্যে পার্থক্য, mg/L;

ΔC_{অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন}- প্রভাবশালী এবং বর্জ্য অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন ঘনত্বের মধ্যে পার্থক্য, mg/L; 4.57 হল অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের NO₃⁻-N-এ রূপান্তর ফ্যাক্টর।

সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল সিস্টেমের অক্সিজেন সরবরাহের হার হিসাবে গণনা করা হয়সমীকরণ (5).

কোথায়:

M_{ওটিআর}- প্রকৃত অক্সিজেন সরবরাহ হারের মান, কেজি O₂/d;

Q_{এএফআর}- বায়ু প্রবাহের হার, m³/h;

ŷ_O₂- বাতাসে অক্সিজেনের ভর ভগ্নাংশ, 0.276।

ব্লোয়ার পাওয়ার ব্লোয়ারের প্রকৃত বায়ু সরবরাহের হার এবং আউটলেটের চাপ দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা পরিবর্তিতভাবে গ্রহণের চাপ, পাইপলাইনে বায়ুর চাপ হ্রাস, সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারের চাপ হ্রাস এবং ট্যাঙ্কের নীচে স্থির জলের চাপ承受 দ্বারা নির্ধারিত হয়।সমীকরণ (6).

কোথায়:

ρ_{বায়ু}- বায়ুর ঘনত্ব, g/L, 1.29 g/L হিসাবে নেওয়া হয়;

N - ব্লোয়ার পাওয়ার, কিলোওয়াট;

R- সর্বজনীন গ্যাস ধ্রুবক, 8.314 J/(mol·K);

T_{বায়ু}- বায়ুমণ্ডলীয় তাপমাত্রা, ডিগ্রি ;

B- ব্লোয়ার রূপান্তর সহগ, 29.7 হিসাবে নেওয়া হয়েছে;

- গ্যাসের নির্দিষ্ট তাপ অনুপাত, ধ্রুবক 0.283 হিসাবে নেওয়া হয়;

η- মোটর এবং ব্লোয়ারের সম্মিলিত দক্ষতা, ধ্রুবক 0.8 হিসাবে নেওয়া হয়;

P_i- ব্লোয়ার গ্রহণের চাপ, পা;

Z- ডিফিউজারে নিমজ্জন জলের চাপ, পা;

P_{ক্ষতি}- সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারের চাপের ক্ষতি, পা;

h_L- পাইপলাইনে বাতাসের চাপ কমে যাওয়া, পা।

পরীক্ষার অবস্থার অধীনে, ডিফিউজার [কেজি/(কেডব্লিউ·ঘ)] দ্বারা ব্যবহৃত প্রতি ইউনিট বৈদ্যুতিক শক্তি জলে স্থানান্তরিত অক্সিজেনের পরিমাণ হল স্ট্যান্ডার্ড এয়ারেশন এফিসিয়েন্সি (SAE), যেমনসমীকরণ (7). SAE মানটি সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারের প্রকৃত ব্যবহারের দক্ষতা মূল্যায়ন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

কোথায়:

A_SAE- SAE এর মান।

1.5 প্রচলিত সূচক পরিমাপ পদ্ধতি

মিশ্র মদের নমুনাগুলি গুণগত ফিল্টার পেপারের মাধ্যমে ফিল্টার করা হয়েছিল। দ্রবণীয় সিওডি_ক্র(SCOD_ক্র), অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন, NO₃^--N, এবং TP জাতীয় মান পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়েছিল৷

2. ফলাফল এবং আলোচনা

2.1 দূষণকারী অপসারণের দক্ষতা

WWTP-তে গ্রীষ্ম ও শীতকালে প্রধান দূষকগুলির প্রভাবশালী গুণমান দেখানো হয়েছেচিত্র 3. গ্রীষ্ম এবং শীতকালে গড় চিকিত্সা প্রবাহের হার ছিল যথাক্রমে 3.65×10⁵ m³/d এবং 3.13×10⁵ m³/d।গ্রীষ্মের প্রভাব COD_ক্রএবং অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের ঘনত্ব ছিল (188.38 ± 52.53) mg/L এবং (16.93 ± 5.10) mg/L, যথাক্রমে।শীতকালীন প্রভাবশালী সিওডি_ক্রএবং অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের ঘনত্ব ছিল (187.94 ± 28.26) mg/L এবং (17.91 ± 3.42) mg/L, যথাক্রমে। উচ্চ গ্রীষ্মকালীন বৃষ্টি WWTP-কে "উচ্চ হাইড্রোলিক লোড - কম দূষণকারী লোড" মোডে কাজ করতে পরিচালিত করে। হাইড্রোলিক লোড বৃদ্ধির ফলে সিস্টেমের এইচআরটি সংক্ষিপ্ত হয়, জৈবিক ট্যাঙ্কে প্রতিক্রিয়া সময় হ্রাস করে এবং দূষণকারী অপসারণকে প্রভাবিত করে। ডব্লিউডব্লিউটিপি-তে কম প্রভাবশালী দূষণকারী লোড সহজেই অত্যধিক কম স্লাজ লোডিং হতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত-বায়ুকরণ এবং স্লাজ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। কম দূষণকারী লোড অপারেশনের প্রভাব প্রশমিত করার জন্য WWTP-গুলির সময়মত স্লাজ লোডিং এবং বায়ু সরবরাহের হারগুলি সামঞ্জস্য করা উচিত।গ্রীষ্মের জলের তাপমাত্রা ছিল (27.32 ± 1.34) ডিগ্রী, শীতের তাপমাত্রা (17.39 ± 0.75) ডিগ্রী থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি. সিস্টেমের দূষণকারী অপসারণ ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল তাপমাত্রা। ফিলামেন্টাস ব্যাকটেরিয়ার সহনশীলতা ফ্লোক-গঠনকারী ব্যাকটেরিয়ার চেয়ে বেশি, যা তাদের কম-তাপমাত্রার পরিবেশে প্রসারিত হওয়ার প্রবণতা তৈরি করে, যার ফলে স্লাজ বাল্কিং হয়। নিম্ন তাপমাত্রা সক্রিয় স্লাজে অণুজীবের এনজাইম কার্যকলাপকেও হ্রাস করে, সাবস্ট্রেটের অবক্ষয় হার এবং অন্তঃসত্ত্বা শ্বাস-প্রশ্বাসের হার হ্রাস করে, যার ফলে দূষণকারী অপসারণের দক্ষতা হ্রাস পায়। ডব্লিউডব্লিউটিপিগুলি দূষণকারী অপসারণের উপর নিম্ন তাপমাত্রার নেতিবাচক প্রভাব উপশম করতে জৈবিক ট্যাঙ্কে স্লাজের বয়স বৃদ্ধি এবং এমএলএসএসের মতো ব্যবস্থা নিতে পারে। যেহেতু শীতকালে হাইড্রোলিক লোড গ্রীষ্মের তুলনায় কম থাকে, তাই অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের এইচআরটি পর্যাপ্ত বায়ুচলাচলের সাথে সামান্য প্রসারিত হয়, যা নাইট্রিফিকেশনের উপর নিম্ন তাপমাত্রার নেতিবাচক প্রভাবকে অফসেট করে। অতএব, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে বর্জ্যের গুণমান GB 18918-2002-এর গ্রেড A মান পূরণ করে।

2.2 অ্যারোবিক ট্যাঙ্ক বরাবর দূষণকারী ফর্মের পরিবর্তনের ধরণ

পরীক্ষার দিনগুলোতে,প্রভাবশালী SCOD_ক্রগ্রীষ্ম এবং শীতকালে ঘনত্ব ছিল যথাক্রমে 186.76 mg/L এবং 248.42 mg/L, এবং অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের ঘনত্ব ছিল 22.05 mg/L এবং 25.91 mg/L, যথাক্রমে। সম্ভবত একত্রিত নর্দমা ওভারফ্লো এবং ভূগর্ভস্থ জলের অনুপ্রবেশের কারণে, প্রভাবশালী গুণমান নকশার মানগুলির চেয়ে কম ছিল। বায়বীয় ট্যাঙ্ক বরাবর দূষণকারীর তারতম্য দেখানো হয়েছেচিত্র 4.

অ্যানেরোবিক ট্যাঙ্কে ফসফরাস নিঃসরণ, অ্যানোক্সিক ট্যাঙ্কে ডিনাইট্রিফিকেশন এবং স্লাজ রিটার্ন দ্বারা তরল হওয়ার কারণে, বায়বীয় ট্যাঙ্কে প্রবেশের আগে দূষণকারী ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। SCOD_ক্রগ্রীষ্ম এবং শীতকালে অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের ইনলেটে ঘনত্ব ছিল যথাক্রমে 30.32 mg/L এবং 52.48 mg/L, এবং অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের ঘনত্ব ছিল যথাক্রমে 3.90 mg/L এবং 4.62 mg/L। গ্রীষ্ম এবং শীতকালে বায়বীয় ট্যাঙ্কের খাঁড়িতে TN ঘনত্ব ছিল যথাক্রমে 4.86 mg/L এবং 6.16 mg/L, সামান্য হ্রাস পেয়ে 4.46 mg/L এবং 5.70 mg/L বর্জ্য পদার্থে, যা ট্যাঙ্কার নিঃসৃত হওয়ার তুলনামূলকভাবে কম অনুপাতকে নির্দেশ করে। SCOD_ক্রজোন 1-এ ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে যথাক্রমে গ্রীষ্ম ও শীতকালে 19.36 mg/L এবং 30.20 mg/L; অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের ঘনত্ব 1.75 mg/L এবং 2.80 mg/L এ কমে গেছে। দূষণকারী ঘনত্বের ক্রমহ্রাসমান প্রবণতা জোন 2-এ ধীর হয়ে যায়, যা ইঙ্গিত করে যে ছোট আণবিক জৈব পদার্থ সম্পূর্ণরূপে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে এবং নাইট্রিফিকেশন সম্পূর্ণ হয়েছে। জোন 2 এর শেষে দূষণকারী ঘনত্ব ইতিমধ্যেই বর্জ্য নিষ্কাশনের মান পূরণ করেছে। জোন 3-এ দূষণকারী ঘনত্ব প্রায় অপরিবর্তিত ছিল, কিন্তু মিশ্র মদের ডিও মান বৃদ্ধি পেয়েছে, যা নির্দেশ করে যে এই অঞ্চলে সরবরাহ করা বেশিরভাগ অক্সিজেন স্লাজ মিশ্রিত মদের মধ্যে দ্রবীভূত হয় এবং সিওডি-র জন্য ব্যবহার করা হয়নি।_ক্রজারণ এবং অ্যামোনিয়া জারণ। বর্জ্য SCOD_ক্রগ্রীষ্ম এবং শীতকালে অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের ঘনত্ব ছিল যথাক্রমে 15.36 mg/L এবং 26.51 mg/L, এবং বর্জ্য অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেনের ঘনত্ব ছিল যথাক্রমে 0.17 mg/L এবং 0.50 mg/L।গ্রীষ্মে উচ্চতর অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন অপসারণের হার ছিল উচ্চ জলের তাপমাত্রার কারণে অণুজীবের নাইট্রিফিকেশন-ডিনাইট্রিফিকেশন কার্যকলাপ. ঝাং তাও এট আল। যে খুঁজে পেয়েছিকম শীতের তাপমাত্রা অ্যামোনিয়া-অক্সিডাইজিং ব্যাকটেরিয়া এবং নাইট্রাইট-অক্সিডাইজিং ব্যাকটেরিয়ার প্রাচুর্যকে হ্রাস করে, WWTP-তে অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন অপসারণের হার হ্রাস করে.

2.3 বন্ধ-অ্যারোবিক ট্যাঙ্ক বরাবর গ্যাস পরীক্ষার ফলাফল

সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল সিস্টেমের অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতার ক্ষেত্রের পরীক্ষাগুলি অফ-গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করে গ্রীষ্ম এবং শীতকালে বায়বীয় ট্যাঙ্ক বরাবর পরিচালিত হয়েছিল। ফলাফল দেখানো হয়চিত্র 5. অ্যারোবিক ট্যাঙ্কে DO ঘনত্ব ধীরে ধীরে প্রবাহের দিক বরাবর বৃদ্ধি পায়। মিশ্রিত মদের DO ঘনত্ব ডিফিউজার (যেমন, OTR) দ্বারা গ্যাস ফেজ থেকে তরল পর্যায়ে স্থানান্তরিত অক্সিজেনের পরিমাণ এবং অণুজীব (যেমন, আমাদের) দ্বারা গৃহীত অক্সিজেনের উপর নির্ভর করে। বায়বীয় ট্যাঙ্কের সামনের প্রান্তে উপস্তরটি প্রচুর পরিমাণে থাকে এবং অণুজীবগুলির স্তরটিকে হ্রাস করার জন্য আরও অক্সিজেনের প্রয়োজন হয়। অতএব, গ্রীষ্ম এবং শীত উভয় সময়ে জোন 1-এ ডিও ঘনত্ব সর্বনিম্ন ছিল, যথাক্রমে (1.54 ± 0.22) mg/L এবং (1.85 ± 0.31) mg/L। DO ঘনত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে যথাক্রমে (2.27 ± 0.45) mg/L এবং (2.04 ± 0.13) mg/L জোন 2-এ। জোন 3-এ, DO ঘনত্ব ছিল (4.48 ± 0.55) mg/L এবং (4.53 ± 1.68) mg/L, যথাক্রমে। পথ বরাবর DO এর পরিবর্তনের ধরণ দূষণকারী ঘনত্বের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। জৈব পদার্থের অবক্ষয় এবং নাইটিফিকেশন মূলত জোন 2-এ সম্পন্ন হয়েছিল। জোন 3-এ জৈব পদার্থের পরিমাণ কম, অক্সিজেনের চাহিদা হ্রাস করে, যার ফলে অক্সিজেন সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যায় না এবং DO হিসাবে জলের পর্যায়ে সংরক্ষণ করা হয়, যার ফলে DO ঘনত্ব অত্যধিক উচ্চ স্তরে বৃদ্ধি পায়। জোন 3-এ গড় DO উল্লেখযোগ্যভাবে 2.0 mg/L এর চেয়ে বেশি ছিল, যা বায়বীয় ট্যাঙ্কের শেষে বায়ুচলাচলকে নির্দেশ করে। অ্যাক্টিভেটেড স্লাজের অন্তঃসত্ত্বা শ্বাস-প্রশ্বাস স্লাজের ক্রিয়াকলাপকে হ্রাস করে এবং সহজেই স্লাজ বাল্কিং হতে পারে, পাশাপাশি শক্তিও নষ্ট করে। অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের শেষে অত্যধিক উচ্চ ডিও ঘনত্বের ফলে রিটার্ন লিকারে উচ্চতর DO ঘনত্ব হয়, যা বাহ্যিক রিফ্লাক্সের মাধ্যমে অ্যানোক্সিক ট্যাঙ্কে প্রবেশ করার সময় DO ঘনত্বকে বৃদ্ধি করে না বরং উপলব্ধ COD Cr-এর পরিমাণও হ্রাস করে, যার ফলে ডিনাইট্রিফিকেশন দক্ষতা হ্রাস পায়। অতএব, বায়ুচলাচল শক্তি খরচ বাঁচাতে শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় মিশ্রণের তীব্রতা বজায় রেখে জোন 3-এ বায়ু সরবরাহ হ্রাস করার সুপারিশ করা হয়।

যেমন দেখানো হয়েছেচিত্র 5, গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে প্রকৃত অপারেশন চলাকালীন বিভিন্ন চ্যানেলে ডিফিউজারগুলির অক্সিজেন স্থানান্তর কর্মক্ষমতাতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য বিদ্যমান। শীতকালে পরিমাপ করা গড় OTE ছিল 9.72%, গ্রীষ্মে পরিমাপ করা ফলাফলের চেয়ে কম (16.71%)। এই কারণেপানির তাপমাত্রা হ্রাস WWTP এর বায়বীয় ট্যাঙ্কে অণুজীবের কার্যকলাপকে হ্রাস করে, যার ফলে অক্সিজেন ব্যবহারের হার কম হয়. তাপমাত্রা, লবণাক্ততা এবং DO সংশোধন করার পর, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে গড় SOTE মান যথাক্রমে 17.69% এবং 14.21% ছিল। গ্রীষ্মকালীন SOTE শীতের তুলনায় সামান্য বেশি ছিল, সম্ভবত কারণদীর্ঘায়িত অপারেশন বর্ধিত ডিফিউজার ফাউলিং, ছিদ্র ব্লক করা এবং ডিফিউজারের অক্সিজেন স্থানান্তর কর্মক্ষমতা হ্রাস করে.

2.4 অ্যারোবিক ট্যাঙ্ক বায়ুচলাচল সিস্টেমের জন্য শক্তি অপ্টিমাইজেশন সম্ভাব্যতার বিশ্লেষণ

সমীকরণ (3) এবং (4) অনুসারে, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের প্রতিটি চ্যানেলের জন্য অক্সিজেনের চাহিদা, অক্সিজেন সরবরাহের হার এবং ব্লোয়ার পাওয়ার গণনা করা হয়েছিল, যেমনটি দেখানো হয়েছেটেবিল 2. শীতকালে অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের মোট অক্সিজেনের চাহিদা গ্রীষ্মের তুলনায় প্রায় 34.91% বেশি ছিল, যা উচ্চতর প্রভাবশালী সিওডি দ্বারা সৃষ্ট হয়।_ক্রএবং গ্রীষ্মের তুলনায় শীতকালে অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন দূষণকারী লোড। অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের প্রতিটি জোনে অক্সিজেনের চাহিদা কমে যায় কারণ প্রভাবশালী দূষণকারী পথের ধারে অবনমিত হয়। জোন 1-এ সর্বাধিক দূষণকারী ঘনত্ব এবং পর্যাপ্ত স্তর রয়েছে, যার ফলে উচ্চতর জীবাণু ক্রিয়াকলাপ হয়, তাই এর অক্সিজেনের চাহিদা সবচেয়ে বেশি। দূষণকারী ক্রমাগত ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ায়, জোন 2 এবং জোন 3-এ অক্সিজেনের চাহিদা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। গ্রীষ্মকালে, তিনটি অঞ্চলের অক্সিজেনের চাহিদা অনুপাত ছিল যথাক্রমে 72.62%, 21.65% এবং মোট বায়বীয় ট্যাঙ্ক অক্সিজেনের চাহিদার 5.73%। শীতকালে, অনুপাত ছিল যথাক্রমে 72.84%, 24.53% এবং 2.63%। প্রচলিত অ্যাক্টিভেটেড স্লাজ রিঅ্যাক্টরগুলিতে, সামনের অংশের জন্য অক্সিজেনের চাহিদা 45%-55%, মধ্যবর্তী অংশ 25%-35% এবং পিছনের অংশে 15%-25%। এই বায়বীয় ট্যাঙ্কের শেষে চিকিত্সার লোড প্রচলিত মানের চেয়ে কম। সামনের প্রান্তে বায়ু সরবরাহ যথাযথভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, যা কিছু দূষণকারীকে পিছনের অংশে অবনমিত হতে দেয়।

গ্রীষ্মের তুলনায়,শীতকালে জৈবিক চিকিত্সা প্রক্রিয়ার অক্সিজেনের চাহিদা বেশি, এবং সূক্ষ্ম বুদবুদ বায়ুচলাচল ব্যবস্থার অক্সিজেন স্থানান্তর দক্ষতা কম, যার ফলে উচ্চ প্রয়োজনীয় বায়ু সরবরাহ হয়. WWTP-এর অপারেশনাল ডেটা অনুসারে, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে মোট ব্লোয়ার এয়ার সাপ্লাই রেট ছিল যথাক্রমে 76.23 m³/h এবং 116.70 m³/h। জোন 1-এ বাতাসের সরবরাহ সর্বাধিক ছিল, যখন জোন 2 এবং জোন 3-এ বায়ু সরবরাহ একই রকম ছিল কিন্তু জোন 1-এর তুলনায় কম। গ্রীষ্মে অক্সিজেন সরবরাহ অক্সিজেনের চাহিদার তুলনায় 38.99% বেশি ছিল, যা উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় সম্ভাবনা নির্দেশ করে। জোন 2 এবং জোন 3 উভয় ক্ষেত্রেই অক্সিজেনের সরবরাহ প্রকৃত অক্সিজেনের চাহিদাকে ছাড়িয়ে গেছে। শীতকালে অক্সিজেন সরবরাহ অক্সিজেনের চাহিদার তুলনায় 7.07% বেশি ছিল। জোন 1 এবং জোন 2-এ অক্সিজেন সরবরাহ এবং চাহিদা মিলেছে, যখন জোন 3-এ বেশি বায়ুচলাচল ঘটেছে। গ্রীষ্ম এবং শীতকালে ব্লোয়ারের শক্তি খরচ ছিল যথাক্রমে 85.21 কিলোওয়াট এবং 130.44 কিলোওয়াট। হেনকেল সেই পরামর্শ দেনবায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধি বাতান ব্যবস্থায় ব্লোয়ারের শক্তি হ্রাস করে. বিভিন্ন চ্যানেলের মধ্যে অক্সিজেনের চাহিদার পার্থক্যের প্রতিক্রিয়ায়, WWTP-গুলিকে টেপারড এয়ারেশনের মতো সংশ্লিষ্ট বায়ুচলাচল সমন্বয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত। এর মধ্যে সম্মুখ প্রান্তে বায়ু সরবরাহ শাখার পাইপগুলি সম্পূর্ণরূপে খোলা, মাঝখানের প্রান্তে অর্ধেক পথ খোলা এবং শাখা পাইপগুলিকে সর্বনিম্ন খোলার সাথে সামঞ্জস্য করা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।বায়ু সরবরাহ এবং বায়ুচলাচল শক্তি খরচ সংরক্ষণ করুন.

সূক্ষ্ম বুদ্বুদ ডিফিউজারগুলির প্রকৃত ব্যবহারের দক্ষতা আরও পরিমাপ করে, গ্রীষ্মে বায়বীয় ট্যাঙ্কে স্ট্যান্ডার্ড এয়ারেশন এফিসিয়েন্সি (SAE) ছিল 2.57 kg O₂/kW·h, যা শীতের তুলনায় 32.29% বেশি। গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে প্রভাবশালী জলের গুণমান, পরিমাণ এবং তাপমাত্রার পার্থক্য WWTP-তে বায়ুচলাচল ব্যবস্থার পরিচালনা এবং নিয়ন্ত্রণে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটায়। শীতের তুলনায় গ্রীষ্মকালে শক্তির অপচয় বেশি হয়, এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা শীতকালে একটি ভাল সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্য অর্জন করে। প্রভাবশালী প্রবাহ হার এবং গুণমান বিবেচনা করে,গ্রীষ্মে বায়ু সরবরাহ যথাযথভাবে হ্রাস করা যেতে পারেঅ্যারোবিক ট্যাঙ্কে বর্জ্যের গুণমান এবং পর্যাপ্ত মিশ্রণ নিশ্চিত করার সময়। শীতকালে, উচ্চ প্রভাবশালী দূষণকারী লোড এবং নিম্ন তাপমাত্রার প্রভাব প্রশমিত করতে, পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল নিশ্চিত করতে হবে। যাইহোক, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে দীর্ঘ-অপারেশনের সময়, দূষকগুলি পৃষ্ঠে এবং ডিফিউজারগুলির ছিদ্রগুলির ভিতরে জমা হয়, ধীরে ধীরে ছিদ্রগুলিকে অবরুদ্ধ করে এবং অক্সিজেন স্থানান্তর কার্যকারিতা হ্রাস পায়। যদি ডিফিউজার পরিষ্কার করা সময়মত না হয়, তবে এটি বায়ুচলাচল সিস্টেম দ্বারা অপর্যাপ্ত অক্সিজেন সরবরাহের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা বর্জ্যের গুণমানকে প্রভাবিত করে।

WWTP একটি DO-ব্লোয়ার বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ কৌশল নিযুক্ত করে৷ বায়ু চলাচল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার লক্ষ্য হল বায়বীয় ট্যাঙ্কে অণুজীবের জন্য একটি স্থিতিশীল DO পরিবেশ প্রদান করা এবং বর্জ্য সম্মতি নিশ্চিত করা। যাইহোক, ডিও ফিডব্যাক মেকানিজম একাই বায়ুচলাচল সিস্টেমের শক্তি সংরক্ষণের সম্ভাব্যতা-মূল্যায়ন করতে পারে না। বায়ুচলাচল সিস্টেমের অক্সিজেন স্থানান্তর কর্মক্ষমতা ক্ষেত্র পরীক্ষার মাধ্যমে বায়ুচলাচল সিস্টেমের প্রকৃত অক্সিজেন সরবরাহের হারের সুনির্দিষ্ট গণনার অনুমতি দেয় এবং পথের সাথে এর বৈচিত্র্যের ধরণ বর্ণনা করে। অক্সিজেন চাহিদা ডেটার সাথে মিলিত, এটি একটি সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্য এবং শক্তি সঞ্চয় এবং খরচ হ্রাসের লক্ষ্য অর্জনের জন্য বায়ুচলাচল সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে।

3. উপসংহার

• গ্রীষ্মের উচ্চতর জলের তাপমাত্রা মাইক্রোবিয়াল নাইট্রিফিকেশন কার্যকলাপ এবং ডিনাইট্রিফিকেশন বাড়ায়, যার ফলে গ্রীষ্মের তুলনায় শীতকালে উচ্চতর বর্জ্য COD Cr এবং অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন হয়। যাইহোক, গ্রীষ্মের তুলনায় শীতকালে কম হাইড্রোলিক লোডের কারণে, অ্যারোবিক ট্যাঙ্কে বর্ধিত এইচআরটি এবং পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল নাইট্রিফিকেশনে নিম্ন তাপমাত্রার নেতিবাচক প্রভাবকে অফসেট করে। অতএব, গ্রীষ্ম এবং শীতকালে বর্জ্যের গুণমান GB 18918-2002-এর গ্রেড A মান পূরণ করে।

• গ্রীষ্মের তুলনায়, শীতকালে জৈবিক চিকিত্সা প্রক্রিয়ার অক্সিজেনের চাহিদা বেশি, সূক্ষ্ম বুদ্বুদ বায়ুচলাচল ব্যবস্থার অক্সিজেন স্থানান্তর দক্ষতা কম, যার ফলে উচ্চ প্রয়োজনীয় বায়ু সরবরাহের হার এবং নিম্ন বায়ুচালন দক্ষতা হয়।

• গ্রীষ্মে এবং শীতকালে অক্সিজেনের সরবরাহ অক্সিজেনের চাহিদার তুলনায় যথাক্রমে 38.99% এবং 7.07% বেশি ছিল, যা গ্রীষ্মে অধিকতর শক্তি সঞ্চয়ের সম্ভাবনাকে নির্দেশ করে। দূষণকারী ঘনত্ব বায়বীয় ট্যাঙ্ক বরাবর ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, শেষে প্রায় স্থির থাকে, যখন শেষে DO ঘনত্ব সামনের তুলনায় অনেক বেশি। এটি ইঙ্গিত দেয় যে শেষে সরবরাহ করা বেশিরভাগ অক্সিজেন স্লাজ মিশ্রিত মদের মধ্যে দ্রবীভূত হয় এবং COD-এর জন্য ব্যবহৃত হয় না_ক্রঅক্সিডেশন এবং অ্যামোনিয়া অক্সিডেশন, অতিরিক্ত -বায়ুকরণের পরামর্শ দেয়। অতএব, বর্জ্য গুণমান এবং পর্যাপ্ত মিশ্রণ নিশ্চিত করার সময় অ্যারোবিক ট্যাঙ্কের শেষে বায়ু সরবরাহ যথাযথভাবে হ্রাস করা যেতে পারে।