রুট ব্লোয়ারের ভালো অপারেশন কিভাবে অর্জন করবেন? (প্রস্তাবিত সাধারণ অপারেশন: প্রতি 24 ঘন্টা একবার স্যুইচ করুন - 7 দিন, নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সেটিংস)
তেল সম্পর্কে:
সাধারণত, আমাদের কারখানা থেকে সরবরাহ করা ব্লোয়ারগুলি প্রায় 12-15 ঘন্টার মোট পরীক্ষার সময় সহ 5টি প্রয়োজনীয় পরিদর্শন এবং কমিশনিং প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে। ডেলিভারির পর, ব্যবহারকারীদের 500 ঘণ্টার অপারেশনের পর (চলমান-সময়ের মধ্যে) প্রথমবার তেল প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যেহেতু আমাদের কারখানার দ্বারা তৈরি রুট ব্লোয়ারগুলি একটি দ্বিগুণ-অয়েল-ট্যাঙ্ক গঠন গ্রহণ করে, তাই উভয় তেল ট্যাঙ্কের তেল একই সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত। নির্দিষ্ট তেল গ্রেড হয় 220# শিল্প ভারী-শুল্ক গিয়ার তেল.
সাধারণ পরিস্থিতিতে, প্রতি 3 মাসে তৈলাক্তকরণ তেল প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। (এমনকি যদি ব্লোয়ার কদাচিৎ ব্যবহার করা হয় বা 3 মাসের মধ্যে একেবারেই ব্যবহার না করা হয়, তবুও তেল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, যেমন তেল ক্ষয় হওয়ার মতো কারণগুলি বিবেচনা করে।) যদি কৃত্রিম তেল ব্যবহার করা হয় (উচ্চ খরচে), প্রতিস্থাপনের ব্যবধান 6 মাস পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। তেল দেখার গ্লাস পরীক্ষা করার সময় যদি তেলটি অত্যধিক নোংরা (বড় পরিমাণে অমেধ্য যেমন পলির সাথে) পাওয়া যায়, তবে তেলটি আগে থেকেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
তেল প্রতিস্থাপন করতে: তেল ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করতে নীচে তেল ড্রেন প্লাগটি খুলুন। তেল ড্রেন প্লাগ বন্ধ করার পরে, নতুন তেল যোগ করতে শীর্ষে তেল ভর্তি ক্যাপ খুলুন।
দ্রষ্টব্য:
যদি পূর্বে ব্যবহৃত রুট ব্লোয়ারের একটি একক-তেল-ট্যাঙ্কের কাঠামো থাকে, তাহলে তেল প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিড্রাইভ শেষউপরে উল্লিখিত এক হিসাবে একই. জন্যগিয়ার শেষ, এটা নিয়মিত গ্রীস যোগ করা প্রয়োজন (প্রতি 20 দিন থেকে 1 মাস)।
সংযোজন পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: ব্লোয়ার হেডের শীর্ষে তেলের ক্যাপটি খুলুন, মাথায় গ্রীস চেপে দিন এবং একই সাথে বেল্ট বা পুলিটি ঘোরান যাতে শেষ কভারের ভিতরের গিয়ারগুলিতে গ্রীস সমানভাবে প্রয়োগ করা হয়।
রুট ব্লোয়ারের সাধারণ ত্রুটি, অস্বাভাবিক কারণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি
ড্রাইভ বেল্ট সম্পর্কে:
যদি মেশিনের ড্রাইভের প্রান্তে তুলনামূলকভাবে তীক্ষ্ণ, তীক্ষ্ণ শব্দ হয়, প্রধান ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন একটি নিস্তেজ কম্পনের শব্দ, বা যদি অত্যধিক বেল্ট কম্পন পরিলক্ষিত হয়, এই সমস্যাগুলি মূলত বেল্ট পরিধানের কারণে বা দীর্ঘ-মেয়াদী চাপের কারণে বেল্টের শিথিলতার কারণে হয়৷ বেল্ট প্রতিস্থাপন সমস্যার সমাধান করবে।
শুরু করতে ব্যর্থতা সম্পর্কে:
প্রচলিত মোটরগুলির সাথে এই পরিস্থিতি খুব কমই ঘটে; এটি সাধারণত পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি মোটর বা ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দিয়ে সজ্জিত মোটরগুলির সাথে ঘটে। একটি সাধারণ দৃশ্য হল যখন একটি প্রকৌশল প্রকল্প 3টি ব্লোয়ার (2টি ব্যবহারে, 1টি স্ট্যান্ডবাই) দিয়ে সজ্জিত থাকে। ব্লোয়ারগুলির মধ্যে স্যুইচ করার সময়, এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হওয়া সহজ যেখানে একটি ব্লোয়ার বন্ধ হয়ে যায় কিন্তু অন্যটি শুরু করতে ব্যর্থ হয়। এই ত্রুটিটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের অপর্যাপ্ত টর্কের কারণে ঘটে, যা শুরুতে বাধা দেয় এবং এটিকে "ওভারকারেন্ট"ও বলা হয়। সমস্যা সমাধানের জন্য সাধারণ সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি হল ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের টর্ক সেটিং বাড়ানো।
স্টার্টআপের পরে অতিরিক্ত চাপ এবং ওভারকারেন্ট ডিসপ্লে সম্পর্কে:
স্টার্টআপের পরে আনুমানিক মান ছাড়িয়ে যাওয়ার চাপ গেজ রিডিং হিসাবে ত্রুটিটি প্রকাশ পায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি ট্যাঙ্কের কঠিন পলি এবং অমেধ্যগুলির কারণে ঘটে, যা শুরু করার সময় তাত্ক্ষণিক অতিরিক্ত চাপের দিকে পরিচালিত করে। কেবল ব্লোয়ারটি চালু রাখলে সমস্যাটি উপশম বা নির্মূল হবে, যার সময়কাল 5 মিনিট থেকে 1 ঘন্টা পর্যন্ত দীর্ঘ।
ব্লোয়ার হেড থেকে অস্বাভাবিক শব্দ সম্পর্কে:
যদি ব্লোয়ার হেড থেকে ঘর্ষণ বা সংঘর্ষের মতো অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়,অবিলম্বে মেশিন অপারেশন বন্ধ. যেহেতু ব্লোয়ার হেডের অভ্যন্তরীণ গঠন তুলনামূলকভাবে জটিল, তাই এমন অনেক কারণ রয়েছে যা অস্বাভাবিক শব্দ হতে পারে। এটি ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়নির্মূল পদ্ধতিরোগ নির্ণয়ের জন্য:
প্রথমে, ড্রাইভ এন্ড এবং গিয়ার এন্ড থেকে তেল সম্পূর্ণভাবে ছেঁকে নিন।
তারপর, গিয়ার এবং বিয়ারিং পরা কিনা তা পরীক্ষা করতে উভয় পাশের শেষ কভারগুলিকে আলাদা করুন৷ (যদি পরিধান হয়, এটি সাধারণত অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ/তেল কাটা-অথবা তেলে অতিরিক্ত অমেধ্যের কারণে ঘটে।)
যদি গিয়ার এবং বিয়ারিং-এ কোন পরিধান না পাওয়া যায়, তাহলে প্রধান ব্লোয়ার হেডটি আলাদা করুন, ইমপেলারগুলি ঘোরান এবং ইম্পেলারগুলি ঘূর্ণনের সময় সিলিন্ডারের সংস্পর্শে এসেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। রুট ব্লোয়ার ইমপেলারের সিলিন্ডারের সাথে খুব ছোট ফাঁক থাকে এবং স্বাভাবিক অপারেশনের সময় সিলিন্ডারকে স্পর্শ করা উচিত নয়। যোগাযোগ ঘটলে, এটি ইঙ্গিত করে যে সিলিন্ডারের অমেধ্যগুলি ইম্পেলার এবং সিলিন্ডারের পরিধানের কারণ হয়েছে (এটি সাধারণত সময়মতো বায়ু গ্রহণের ফিল্টার পরিষ্কার করতে ব্যর্থতার কারণে হয়, অমেধ্যগুলি সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে দেয়)।
দ্রষ্টব্য:যদি ব্লোয়ার হেড থেকে অস্বাভাবিক শব্দ হয় তবে এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়সরাসরি প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করুন, নির্দিষ্ট পরিস্থিতি স্পষ্টভাবে যোগাযোগ করুন, এবং তারপর একটি পরিকল্পনা করুন। অনুমোদন ছাড়াই ব্লোয়ার হেডটিকে আলাদা না করার চেষ্টা করুন, কারণ ব্লোয়ার হেডের বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের জন্য অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োজন। একজন নবীন এবং অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদদের মধ্যে একই অংশগুলির সমাবেশের মানের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকবে, যা মূলত ব্লোয়ারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
সাধারন ব্লোয়ার স্টার্টআপের ব্যাপারে কিন্তু এয়ারেশন ট্যাঙ্কে কোন এয়ারেশন বুদবুদ নেই এবং প্রেসার গেজে কম বা কোন চাপ নেই:
এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে, পরিদর্শনের জন্য এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
প্রথমে নিশ্চিত করুন যে ব্লোয়ার স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।
তারপরে, চাপ রিলিফ ভালভ থেকে গ্যাস বের হচ্ছে কিনা তা ফোকাস করে, গ্যাস লিকের জন্য সম্পূর্ণ ব্লোয়ারটি পরীক্ষা করুন।
যদি সম্পূর্ণ ব্লোয়ার বা প্রেসার রিলিফ ভালভ থেকে কোনো গ্যাস নিষ্কাশন না হয়, তাহলে একটি আছেপাইপলাইন সমস্যার 99.99% সম্ভাবনা।ব্লোয়ারের এয়ার আউটলেট থেকে এয়ারেশন পাইপলাইনের শেষ পর্যন্ত পাইপলাইনে ক্ষতি বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। কখনও কখনও ক্ষতি ট্যাঙ্কে না হলেও পাইপলাইনের অংশে বাতাসের সংস্পর্শে থাকতে পারে।
এয়ার ফিল্টার সম্পর্কে:
মাসে একবার এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। হাতের-আঁটসাঁট করা স্ক্রুগুলি খুলুন, এয়ার ফিল্টারের শেষ কভারটি সরিয়ে ফেলুন, শোষণকারী স্পঞ্জটি বের করুন এবং এতে শোষিত পদার্থগুলিকে উড়িয়ে দিতে একটি এয়ারগান ব্যবহার করুন৷
যদি এয়ার ফিল্টারটি 1 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয় তবে এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন।
রুট ব্লোয়ারগুলি খুব কমই ত্রুটি অনুভব করে যদি সেগুলি উচ্চমানের সামগ্রী দিয়ে তৈরি হয় এবং সঠিকভাবে একত্রিত হয়। উপরের কিছু সাধারণ ত্রুটি এবং সংশ্লিষ্ট সমাধানগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। আপনি ব্যবহার করার সময় অন্যান্য সমস্যার সম্মুখীন হলে, আপনি যোগাযোগ করতে স্বাগত জানাইJUNTAI দলসরাসরি